Category: авиация
Category was added automatically. Read all entries about "авиация".
Последнее время, после долгого пупкования ведущей роли в странах Европы и Азии ( СССР ) Россия определилась со своими границами. Которые на сей момент священны и неприкосновенны. После этого пупкования ( от слова Пуп земли ) имперского шовинизма, миллионы…
Путин, Боинг и Гаага
Tax free в аэропорту Schönefeld (Берлин)
Сегодня с утра провожал Лену в Питер.
Пока не забыл хочу рассказать, как оформляется Tax free в аэропорту Schönefeld (Берлин)
фото неизвестного автора
( Collapse )
Пока не забыл хочу рассказать, как оформляется Tax free в аэропорту Schönefeld (Берлин)
фото неизвестного автора
( Collapse )
Джерба.Аэропорт 2
Довольно приличный аэропорт на острове Джерба, вылетали рано утром, потому и народа мало, а все магазинчики работают.
Если у вас остались неизрасходованные динары, то можете потратить тут.
( Collapse )
Если у вас остались неизрасходованные динары, то можете потратить тут.
( Collapse )
Джерба. Пора домой.
Джерба.Морские находки.
На берегу моря всегда найдёшь что-то интересное.
Это было на Мадейре.
http://kazbiz.livejournal.com/179007.html
( Collapse )
Это было на Мадейре.
http://kazbiz.livejournal.com/179007.html
( Collapse )
19 ноября 1977 События - Трагедии прошлого В этот день в 1977 году в районе Funchal Airport (Португалия) потерпел катастрофу самолет Boeing 727-282, регистрационные знаки CS-TBR, авиакомпании TAP Air Portugal. Из 164 человек, находившихся на борту, погиб 131. А без малого через 35 лет после отлива в августе 2012г. в Машико я нашёл эту ложку на которой написано Air Portugal. По видимому с упавшего самолёта.
Источник: http://www.rybolov.de/photo/9404 - Русская рыбалка в Германии
19 ноября 1977 События - Трагедии прошлого В этот день в 1977 году в районе Funchal Airport (Португалия) потерпел катастрофу самолет Boeing 727-282, регистрационные знаки CS-TBR, авиакомпании TAP Air Portugal. Из 164 человек, находившихся на борту, погиб 131. А без малого через 35 лет после отлива в августе 2012г. в Машико я нашёл эту ложку на которой написано Air Portugal. По видимому с упавшего самолёта.
Источник: http://www.rybolov.de/photo/9404 - Русская рыбалка в Германии
19 ноября 1977 События - Трагедии прошлого В этот день в 1977 году в районе Funchal Airport (Португалия) потерпел катастрофу самолет Boeing 727-282, регистрационные знаки CS-TBR, авиакомпании TAP Air Portugal. Из 164 человек, находившихся на борту, погиб 131. А без малого через 35 лет после отлива в августе 2012г. в Машико я нашёл эту ложку на которой написано Air Portugal. По видимому с упавшего самолёта.
Источник: http://www.rybolov.de/photo/9404 - Русская рыбалка в Германии
Пора домой
Вот и прошла неделя путешествия на и по Мадейре.
Вечером была мысль, что утром надо искупаться в океане и потом ехать в аэропорт. Но утром эта мысль почему то прошла. Просто походили по берегу и сфотались на последок.
( Collapse )
Вечером была мысль, что утром надо искупаться в океане и потом ехать в аэропорт. Но утром эта мысль почему то прошла. Просто походили по берегу и сфотались на последок.
( Collapse )
Бардак!!! и суперджет.
"Приземлялся я в кабине, стоя за пилотами. Они меня видели и тоже не возражали. Приземлились без проблем."
Это вырезка из поста sergeydolya
Ну что тут сказать, автор даже сам не понимает, что он пишет. Теперь понятно как пилоты относятся к безопасности.
Вот она и причина. Вы бы попробовали у немцев например так приземлиться.
А в том самолете который упал,наверняка такой же герой за спиной стоял или ещё хуже дали ему порулить.
Никакой дисциплины, отсюда и аварии и хватит мусолить это дело, теперь понятно откуда ноги растут.
И нет оправданий демо полёт это или обычный полёт. Безопасность превыше всего.
Вон американцы даже своего пилота в кабину не пустили,когда тот вышел в туалет незаметно.
А в России это в порядке вещей и 20 лет назад такой же бардак был.
Тогда тоже всё закончилось благополучно, но сколько верёвочке не виться...
Надо заставить себя соблюдать инструкции не взирая на лица и порядку станет больше.
P.S. А![[info]](https://l-files.livejournal.net/userhead/196?v=1320912193)
sergeydolya под суд , за нарушение безопасности полёта, сам же и признался, и свидетели я думаю есть. Ну а пилоты уже да не судимы будут судом мирским.
Читайте дальше постпреступника человека нарушившего закон и случайно выжившего поскольку в тот раз он не полетел, а в предыдущий помог русский авось.
Оригинал взят у
sergeydolya в Почему заменили Суперджет 5-ку на 4-ку
Вчера на радио Эхо Москвы я рассказывал о том, почему во время роадшоу Сухого в Пакистане заменили самолет. Дело было так:
Весь рейс из Казахстана я проспал. За 15 минут до посадки меня разбудил полетный бортинженер Алексей Киркин и попросил меня пристегнуться и поставить спинку кресла в вертикальное положение. Я увидел, что дверь в кабину открыта и спросил его могу ли я поснимать на посадке. Он не возражал.
Приземлялся я в кабине, стоя за пилотами. Они меня видели и тоже не возражали. Приземлились без проблем.
На следующий день представитель Сухого Андрей Муравьев сказал нам, что дальше мы полетим на другом самолете, потому что этот должен вернуться в Москву ради представителей EASA (European Aviation Safety Agency), которые занимаются сертификацией Сухого Суперджета под европейские стандарты.
Честно говоря мы тогда не придали этому значения, так как нам было все равно на каком суперджете лететь.
Сегодня в прессе появились комментарии о том, что на самом деле там было что-то не то с двигателем. Я увеличил одну из своих фотографий, сделанных при посадке в Карачи. На ней четко видно, что с двигателем действительно были проблемы. Так что я думаю, что настоящая причина замены самолета была в неисправности двигателя.
Тем не менее, пятерка благополучно и без проблем долетела до Москвы, с посадкой в Астрахани.
Буду держать вас в курсе. Stay Tuned!
Я в Твиттере, Инстаграме, Фейсбуке и во Вконтакте. Присоединяйтесь!
Это вырезка из поста sergeydolya
Ну что тут сказать, автор даже сам не понимает, что он пишет. Теперь понятно как пилоты относятся к безопасности.
Вот она и причина. Вы бы попробовали у немцев например так приземлиться.
А в том самолете который упал,наверняка такой же герой за спиной стоял или ещё хуже дали ему порулить.
Никакой дисциплины, отсюда и аварии и хватит мусолить это дело, теперь понятно откуда ноги растут.
И нет оправданий демо полёт это или обычный полёт. Безопасность превыше всего.
Вон американцы даже своего пилота в кабину не пустили,когда тот вышел в туалет незаметно.
А в России это в порядке вещей и 20 лет назад такой же бардак был.
Из-за Анни Жирардо магнитогорские пилоты нарушили инструкцию: актрису пустили в кабину
В 1994 году Анни Жирардо летела из Магнитогорска в Москву. Пассажиры ТУ-134 не верили своим глазам: в соседнем кресле живая легенда французского кино!
— Вы чего-нибудь хотите? — смущенная стюардесса обратилась к Жирардо с дежурным вопросом.
— А можно мне посмотреть небо из кабины пилотов? — ослепительно улыбаясь, попросила знаменитость.
Как тут откажешь! Девушка переговорила с пилотами и Жирардо, вопреки правилу «посторонним вход строго воспрещен», пустили в кабину.
Тогда тоже всё закончилось благополучно, но сколько верёвочке не виться...
Надо заставить себя соблюдать инструкции не взирая на лица и порядку станет больше.
P.S. А
Читайте дальше пост
Оригинал взят у
Вчера на радио Эхо Москвы я рассказывал о том, почему во время роадшоу Сухого в Пакистане заменили самолет. Дело было так:
Весь рейс из Казахстана я проспал. За 15 минут до посадки меня разбудил полетный бортинженер Алексей Киркин и попросил меня пристегнуться и поставить спинку кресла в вертикальное положение. Я увидел, что дверь в кабину открыта и спросил его могу ли я поснимать на посадке. Он не возражал.
Приземлялся я в кабине, стоя за пилотами. Они меня видели и тоже не возражали. Приземлились без проблем.
На следующий день представитель Сухого Андрей Муравьев сказал нам, что дальше мы полетим на другом самолете, потому что этот должен вернуться в Москву ради представителей EASA (European Aviation Safety Agency), которые занимаются сертификацией Сухого Суперджета под европейские стандарты.
Честно говоря мы тогда не придали этому значения, так как нам было все равно на каком суперджете лететь.
Сегодня в прессе появились комментарии о том, что на самом деле там было что-то не то с двигателем. Я увеличил одну из своих фотографий, сделанных при посадке в Карачи. На ней четко видно, что с двигателем действительно были проблемы. Так что я думаю, что настоящая причина замены самолета была в неисправности двигателя.
Тем не менее, пятерка благополучно и без проблем долетела до Москвы, с посадкой в Астрахани.
Буду держать вас в курсе. Stay Tuned!
Я в Твиттере, Инстаграме, Фейсбуке и во Вконтакте. Присоединяйтесь!
К чему бы это
Сегодня провожал в Москву ( неважно кого ) из аэропорта Тегель, что в Берлине.
Сидим,ждём регистрацию и тут вижу в окно каких то альпинистов. Вышел, сфотал на всякий случай.
Сфотал и забыл, глянул через час, уже висит плакат.
Но дело даже не в этом.
Мы были вдвоём и за нами стоял парень из России.На посадку он подошёл после нас и тоже встал сзади. Я проводил своего человека и остался в коридоре, парень естественно спросил меня: Вы остаётесь?
Я ответил : Да.
Ну а что сказать если я тут живу.
На что парень сказал: И Правильно делаете. Почему он так сказал, мне неведомо, я в России не жил.
Сидим,ждём регистрацию и тут вижу в окно каких то альпинистов. Вышел, сфотал на всякий случай.
Сфотал и забыл, глянул через час, уже висит плакат.
Но дело даже не в этом.
Мы были вдвоём и за нами стоял парень из России.На посадку он подошёл после нас и тоже встал сзади. Я проводил своего человека и остался в коридоре, парень естественно спросил меня: Вы остаётесь?
Я ответил : Да.
Ну а что сказать если я тут живу.
На что парень сказал: И Правильно делаете. Почему он так сказал, мне неведомо, я в России не жил.
Кранты Авиапрому
http://www.treffpunkt.ru/lit/read.php?id=19296&q=4 |
Медведев поставил крест на авиапроме |
